Jakie są cechy kabla samochodowego LVDS?

W dzisiejszych czasach, wraz z ciągłym wzrostem bezpieczeństwa i pomocniczego sprzętu elektronicznego zintegrowanego w samochodzie, zapotrzebowanie na szybkie połączenia międzysystemowe w dziedzinie motoryzacji również gwałtownie rośnie, koncentrując się głównie na systemach wyświetlania wideo do wsparcia jazdy, w systemach rozrywki pojazdów itp. Aplikacje te wymagają szybkiej transmisji danych, aby spełnić wymagania transmisji obrazu. To właśnie wzrost tych wymagań napędza stosowanie kabli samochodowych LVDS w tych dziedzinach. LVDS jest bardzo odpowiedni do zastosowań motoryzacyjnych, ponieważ ma ogromne zalety w zakresie prędkości transmisji, zużycia energii, anty hałasu, EMI i tak dalej.

Charakterystyka kabla samochodowego LVDS:
1. Możliwość transmisji dużej prędkości. W normie LVDS określonej w ans/eia/eia-64 teoretyczna współczynnik graniczny wynosi 1.923gbps. Tryb źródła stałego prądu i tryb wyjściowy niskiego swingu określają, że kable samochodowe LVDS mają zdolność jazdy dużej prędkości.
2. Niskie zużycie energii. Urządzenia LVDS są realizowane przez technologię CMOS, a CMOS może zapewnić niskie zużycie energii statycznej; Gdy prąd napędowy źródła prądu stałego wynosi 3.5ma, zużycie mocy obciążenia (dopasowanie terminala 100 Ω) wynosi tylko 1.225mw; Zużycie mocy LVDS jest stałe, w przeciwieństwie do dynamicznego zużycia mocy nadajników CMOS, które wzrasta w stosunku do częstotliwości. Konstrukcja napędu trybu źródła stałego prądu zmniejsza zużycie energii systemu i znacznie zmniejsza wpływ komponentów częstotliwości na zużycie energii. Chociaż zużycie energii CMOS jest mniejsze niż w LVDS, gdy prędkość jest niska, wraz ze wzrostem częstotliwości, zużycie energii CMOS stopniowo zwiększy się, co musi zużywać więcej energii niż kabel samochodowy LVDS. Ogólnie rzecz biorąc, gdy częstotliwość jest równa 200MSPS, zużycie energii LVDS i CMOS jest mniej więcej takie same.
3. Napięcie zasilania jest niskie. Wraz z rozwojem układów scalonych i wymaganiem wyższej szybkości danych, zasilanie niskiego napięcia stało się pilną potrzebą. Zmniejszenie napięcia zasilania nie tylko zmniejsza zużycie energii w układach scalonych o dużej gęstości, ale także zmniejsza ciśnienie rozpraszania ciepła wewnątrz układu, co pomaga poprawić integrację. Sterownik i odbiornik kabla samochodowego LVDS nie zależą od określonych charakterystyk napięcia zasilacza, co określa, że zajmuje on szczyt w tym zakresie.
4. Silna zdolność anty hałas. Nieodłączną zaletą sygnału różnicowego jest to, że szum jest sprzężony na parze linii różnicowych w postaci trybu wspólnego i odejmowany w odbiorniku, dzięki czemu szum można wyeliminować. Dlatego kabel samochodowy LVDS ma silną odporność na hałas trybu wspólnego.
5. Skutecznie tłumić zakłócenia elektromagnetyczne. Ze względu na przeciwną biegunowość sygnałów różnicowych emitowane przez nie pola elektromagnetyczne mogą się nawzajem kompensować. Im bliżej jest sprzężenie, tym mniej energii elektromagnetycznej będzie uwalniana do świata zewnętrznego, czyli EMI będzie zmniejszona.
6. Dokładne pozycjonowanie czasu. Ponieważ zmiana przełącznika sygnału różnicowego znajduje się na skrzyżowaniu dwóch sygnałów. W przeciwieństwie do zwykłych sygnałów pojedynczych, które opierają się na wysokich i niskich napięciach progowych, są one mniej wpływane przez proces i temperaturę, co może zmniejszyć błąd czasu i ułatwić skuteczną transmisję szybkich sygnałów cyfrowych.